• В результате многолетних исследований существенно дополнены и во многом изменены представления о составе флоры и фауны океана, особенностях экологии и распространения массовых видов, возможностях хозяйственного использования промысловых ресурсов.

• создана концепция о биологической структуре океана и даны рекомендации о районах, наиболее богатых биологическими ресурсами;

• уже в первых рейсах "Витязя" были обнаружены большие скопления промысловых видов рыб (сайра, макрурусы), получены сведения о величине рыбных ресурсов дальневосточных морей;

• исследования ихтиопланктона (икра и мальки рыб) позволили с достаточной точностью выявить места и условия размножения некоторых промысловых видов рыб и определить их запасы;

• сделана оценка количественного распределения продукции и численности фитопланктона и биомассы зоопланктона и бентоса, и выяснена их связь с условиями среды;

• составлены карты распределения, выявлены наиболее продуктивные и бедные районы, оценено общее количество фитопланктона, зоопланктона и бентоса по акваториям океанов;

• рассмотрены закономерности вертикального распределения планктона во всей толще воды;

• дана характеристика сезонных явлений в планктоне различных широт и районов океанов;

• определены ареалы видов и выделены их основные типы , что дало возможность провести биогеографическое районирование всей обследованной акватории и создать схему вертикальной зональности океанического планктона;

• доказано, что жизнь существует на всех глубинах океана.

• в результате исследований водной толщи изучены водные массы; составлены карты циркуляции вод; показан водообмен с Тихим океаном Японского, Охотского и Берингово морей. Результаты этих исследований до сих пор не превзойдены;

• впервые сделано крупное обобщение огромного материала наблюдений по Тихому океану, в результате которого районирована толща вод Тихого океана по структурам водных масс; приведена в систему горизонтальная структура циркуляции вод и выделены границы между глобальными океанскими природными комплексами в виде главных океанских фронтов;

• по всей ширине Индийского океана открыто экваториальное подповерхностное противотечение, названное впоследствие течением Тареева, в знак признания заслуг перед мировой океанологией безвременно ушедшего из жизни ученого-океанолога Б.А.Тареева;

• исследованы океанские вихри в Атлантическом океане в районе Бермудского треугольника

• создано самое крупное в Мировой химической океанологии обобщение данных по химии вод Мирового океана - монография "Химия вод океана", в которой отражены закономерности распределения растворенного кислорода, рН, щелочности, фосфатов, нитратов и кремнекислоты на основе более 2 миллионов измерений, седьмая часть которых сделана на "Витязе";

• сделано заключение о недопустимости захоронения радиоактивных отходов в глубоководных желобах Мирового океана

• в результате исследований океанского дна открыта одна из крупнейших впадин на Земле - Курило-Камчатский желоб, протяженностью около 3000 км с глубинами до 10 км; • проведено геологическое картирование дальневосточных морей, что дало возможность открыть месторождения фосфоритов в Японском море, сульфидов меди и цинка в Беринговом море, доказать нефтегазоность Охотского моря;

• в Тихом и Индийском океанах «ВИТЯЗЬ» открыл срединно-океанические хребты, подводные горы, рифтовые зоны, глубочайшие впадины; с борта «ВИТЯЗЯ» определена максимальная глубина Мирового океана в Марианской впадине (11 022 м); • собраны уникальные коллекции горных пород, руд, минералов, изучение которых доказало, что в океанах отсутствует гранитный слой и повсеместно развиты базальты и перидотиты, что океаническое дно является величайшей вулканической провинцией.

Во всех рейсах «Витязя» выполнялись визуальные и инструментальные наблюдения за атмосферной циркуляцией и физическими свойствами образующих ее воздушных потоков, велись непрерывные измерения потоков тепла, поступающих от океана в атмосферу и в океан из атмосферы. Программа метеорологических исследований имела тесную связь с другими направлениями экспедиционных исследований.

Начиная с 1951 года, на “Витязе” была организована работа судовой метеостанции, где проводились гидрометеорологические наблюдения через каждые 3 часа: измерялась температура поверхностного слоя воды, влажность и температура воздуха, направление и скорость ветра, атмосферное давление, интенсивность солнечной радиации, определялось состояние облачности, волнение, фиксировались необычные атмосферные явления. Регулярно, 2 раза в сутки проводилось зондирование атмосферы с помощью радиозонда, была организована синоптическая служба.