При снятии грунтового балласта на месте янтарного
карьера «Приморский» в 2000 г. были открыты
остатки деревянного судна. Они располагались в 160
м к западу от коренного морского берега у
северо-западной окраины Калининградской
области. Этот участок из-за песчаной мели считался
опасным для судовождения. Масштабный размыв
песка гидромониторами обнажил несколько
возвышающийся над дном карьера остов
деревянного судна, практически полностью
очищенный от балластного песка. Было принято
решение проводить археологические изыскания.

В России отсутствуют памятники деревянного
судостроения XIX века подобных размеров и
вероятность их нахождения невелика. В
юго-восточной Балтике на дне моря подобные
находки также маловероятны, т. к. в данном
районе после Второй мировой войны в
результате ликвидации огромного количества
мин все дно было «перепахано»..

После нескольких этапов реставрации в июне
2005 г. произведена попытка восстановления
первоначальной нумерации крупных деталей
корпуса корабля. В результате проведенных
работ удалось практически полностью
восстановить утерянную нумерацию
основных деталей.
После исследования конструкции остатков
судна, можно утверждать, что найденные
части судна составляют порядка 20 % от его
первоначальной конструкции.
Сейчас уже точно изучены ключевые
параметры корабля:
Длина - 22-24 м
Ширина - 8 м
Высота борта - 3 м
Грузоподъемность - 60-140 т
Экипаж - 6-8 чел

Проведена уникальная работа, из множества
частей этой сложнейшей головоломки,
реставраторам удалось собрать не имеющий
аналогов по цельности образ,
демонстрирующий основные принципы
технологий того времени. Например, очень
хорошо сохранилось веретено брашпиля,
выполненной из цельного куска дерева, часть
форштевня, доски обшивки, два фрагмента
киля. Стольк малое количество оставшихся
оригинальных деталей связано как с
разрушением корабля вследствие крушения и
последующего пребывания в прибойной зоне,
так и с его разбором местными жителями.
Причем разбор этот велся не только в XIX в., но
и в наши дни, после обнаружения остатков
судна.
В настоящее время корабль экспонируется в
калининградском музее Мирового океана, в
специально построенном для него павильоне.