в первом рейсе в Антарктических водах (море Космонавтов) судно наскочило на необозначенную на картах подводную скалу. Аварии не произошло: мощные конструкции форштевня выдержали удар, однако форштевень был деформирован и его пришлось править в условиях дока.

в пятом рейсе в открытом море (Индийский океан) в машинном отделении судна возник пожар. Пожар был ликвидирован умелыми действиями экипажа судна, однако судно необходимо было ставить в ремонт для ликвидации его последствий.

(6-й рейс) судно участвовало в организации первой дрейфующей станции на антарктических льдах в море Уэдделла;

(9-й рейс) на борту судна была организована комплексная международная экспедиция «Экотундра» в арктические моря РФ;

(17 рейс) на борту судна была организована комплексная геофизическая экспедиция в Центральный Арктический бассейн для исследования вопросов принадлежности арктического шельфа России.

во время швартовных испытаний в процессе производства планового ремонта на верфи MWB в порту Бремерхафен, вышел из строя один из главных двигателей. Как установил международный арбитражный суд в г.Стокгольме, авария произошла по вине верфи, которая была вынуждена платить судовладельцу неустойку.