Интересна судьба этого типа рыболовных судов. Заложенные еще в 1939 – 1944 годах на верфях Германии рыболовные суда типа «логгер» и «логгер-траулер» были достроены в 1947 – 1949 годах в Германии и переданы Советскому Союзу в счет репараций. Они предназначались для промысла сельди дрифтерными сетями и донным тралом по схеме бортового траления с обоих бортов в Северной Атлантике.

В 1952 – 1953 годах на верфи «Нептун» (Росток) специально для Балтийского моря была построена небольшая серия модифицированных траулеров с клепаным корпусом. Наряду с поставкой судов с клепаными корпусами в 1949 году Министерство Рыбной Промышленности СССР заказывает на верфях ГДР по тем же чертежам большую серию траулеров со сварным корпусом.

Суда этого типа в послевоенный период сыграли выдающуюся роль в добыче рыбных ресурсов. Именно на них впервые вышли калининградские рыбаки в середине 50-х годов в открытый океан, обнаруживая новые районы промысла. Именно на судах этого типа формировалась знаменитая калининградская рыбацкая школа, что позволило в лучшие года давать до 11 % рыбных запасов всей страны. На СРТ внедрялись новые методы лова и хранения и переработки рыбной продукции. На базе СРТ было построено около 60 научно-исследовательских судов, многие из которых внесли выдающийся вклад в изучение Мирового океана, например «Александр А. Ковалевский», «Академик Берг», «Миклухо-Маклай», «Шельф» и многие другие.